Já há “low cost” para os Açores com a farpa a ficar para a TAP
“Ainda antes de haver privatização da TAP, está já a TAP a faltar às obrigações que lhe foram definidas pelo seu accionista”. Directo à ferida, Vasco Cordeiro não poupou nas palavras no dia em que se celebrava o primeiro voo liberalizado para o arquipélago, neste domingo, 29 de Março.
Se houvesse dúvidas, o presidente do Governo regional açoriano concretizou: “seria desleal para com a minha consciência se não desse conta pública de um lamento e de uma incompreensão da minha parte: o facto de a TAP ter abandonado as rotas do Faial e do Pico” – situação que deixa a transportadora nacional nas mesmas circunstâncias das companhias “low cost”.
Vasco Cordeiro acusou a TAP de “ainda como empresa pública, faltar a um compromisso e a uma orientação que o Conselho de Ministros de 15 de Janeiro lhe havia dado”, definindo obrigações nas rotas de serviço público para os Açores.
O Insurgente 
No fundo é o mesmo incumprimento da compra do barco aos ENVC, só que ao contrário 🙂
Já chega, puxa! Serviço publico (leia-se apoio) pode ser incrementado com acordo entre partes (publica e privada) e possivelmente com vantagens porque menos dispendiosa.
Chega!
A Tap é apenas viável para os TAPadinhos dos olhos.
Que levará um português a querer que a TAP desapareça. Por mais que tente não consigo entender. É como querer que o Algarve deixe de ser português…. qual o propósito?!
a questão é fácil. a tap consegue ter os mesmos preços das lowcost? senão esqueça. não estou para pagar impostos para sustentar a bandeira…
Se as low cost já voam para os Açores para que é que faz falta o serviço publico da TAP? só para nos sacarem mais dinheiro?
A TAP faz-me lembrar um outro caso inexplicável: A RTP. Há anos que se tenta uma solução para esses buracos negros, ninguém consegue, ou falta coragem. Anda o país a tentar poupar nos juros pagos ao FMI para quê? Para alimentar esses sorvedouros?
Um povo é “menor” não quando as pessoas de esquerda existem (porque existem sempre) mas quando as de direita são assim, pouco iinformadas.
Pode ser que já falte pouco para aprenderem.
Low cost, preços. ..,Cristo, o outro tem mesmo razão quando diz que não é o que desconhece que ó trama é aquilo que acha que sabe e afinal nao faz a mínima. ..
Jartelhos, eu assim de repente consigo pensar em mais que um motivo que poderá um português a preferir que a TAP desapareça:
– Pagar menos impostos
– Ver rotas ser operadas por outras companhias da aliança da TAP com melhor serviço e pontualidade
Lendo o que ele escreveu, nota-se bem que o jartelhos é de esquerda. Não percebi nada, mas se calhar o defeito é meu.
Acho engraçado que se tenha liberalizado o transporte aéreo para os Açores, mas só agora se tenham apercebido que há lá destinos que por si não são viáveis (casos da Horta e do Pico). Daí que os concursos anteriores obrigassem a quem quisesse voar para o filet mingon (S.Miguel e Terceira) tivesse também de roer os ossos (Santa Maria, Horta e Pico). Sim, uns destinos subsidiavam os outros. Com a liberalização isso acabou, e acho muito bem. Agora, se é para haver serviço público de transporte aéreo para os Açores, alguém me corrija, mas o Governo Regional não tem uma companhia aérea própria, essa sim paga com dinheiro dos contribuintes? Por que razão vem exigir à TAP aquilo que não pede à “sua” companhia..? E porque razão tem a TAP de roer os ossos e deixar o filet mignon para as outras? Queremos companhias públicas para voarem para onde queremos, temos de estar dispostos a pagar por isso. Não as queremos públicas, então não nos podemos queixar das opções comerciais que elas tomam.
Jartelhos,
“Um povo é “menor” não quando as pessoas de esquerda existem (porque existem sempre) mas quando as de direita são assim, pouco informadas.”
Típico de troll que vem para aqui dizer muito sem dizer nada. Se nos acha mal informados, eduque então a plebe.
De qualquer forma, a TAP só desaparecerá se a empresa que (Deus queira!) a compre, não a achar viável. Se você acha que a TAP em um asset nacional, sugiro-lhe um caminho simples: junte-se aos TAPadinhos todos e comprem aquela m…@!
Pela minha parte, não tenho nada que meter um tostão em empresas dessas, a não ser para comprar vôos. Um bocado como o caso supra-citado da RTP. Ter que pagar aquele canal, quer queira quer não, é um absurdo esquerdofrénico.
Manuel Costa Guimarães em Março 31, 2015 às 16:50
Surpreende as minhas palavras? – Garanto que não pretendo ser troll.
Oiça, sempre que se fala da TAP aparecem pessoas a falar dos “meus impostos” quando a TAP na verdade é a única empresa em Portugal (a única!!!) a quem o estado não pode meter dinheiro ou subsidiar!!
Já viu que estranho? Vivemos num mundo em que até afinal aos bancos, veja-se aos bancos (!) os estados injectam dinheiro (algum será nos “nossos impostos”) e a única empresa que está proibida por lei (por normativo comunitário) receber dinheiro do estado há mais de 15 anos , a TAP, ainda tem que ouvir a conversa dos “nossos impostos” ? – Quais?!
Oiça… não é estranho?! Sendo a única empresa em Portugal que não pode receber dinheiro do estado a direita não a devia adorar? – Não?
Parece adorar as low costs que recebem incentivos (subsídios disfarçados), dos aeroportos, das câmaras, das Juntas regionais de turismo… esses é que são os liberais? OK. Direita “a la Tuga” é o que é.
Alexandre Carvalho da Silveira em Março 31, 2015 às 13:07
Alexandre… Se acha que a Alemanha não protege a LH, que França não protege a AF , que os americanos (mais que os outros) não protegem as companhias americanas (Veja como a DOT ameaça imediatamente os países que lhes criem entraves e como as protege da concorrência externa) então meu caro é por isso que existem os que se desenvolvem e os que não.
O meu ponto é simples: A esquerda é a esquerda e não tenho expectativas sobre a sua natureza… agora ver a Direita a atacar uma empresa com as características da TAP… fico de boca aberta.
A TAP não recebe nada do estado, é o maior exportador português (2.2 mil milhões… é biliões mesmo) com um superavit da balança comercial e um VAB (valor acrescentado bruto) para a economia superior a um bilião…. sabe qual o VAB da autoeuropa para economia? 300 milhões…a TAP vale 3 autoeuropas.
Olhe Alexandre… quando ouvir alguém falar do RSI (subsidio de reinserção) lembre-se que dos 300 milhões… 240 milhões é a contribuição da TAP para a segurança social por ano… e lembre-se, disso é que se deve lembrar mesmo, esse dinheiro vem de EXPORTAÇÃO… !
jartelhos: eu não falei da TAP falei dos Açores. Mas posso falar da TAP: uma empresa que precisa de investir nos próximos anos mais de 5000 milhões em novos aviões e que tem 1500 milhões de capitais próprios negativos “voa” para aonde? eu não estou contra (nem a favor) a TAP. A TAP a mim serve-me para me levar para onde quero ir, isto se não me deixar em terra como já aconteceu uma vez.
Está a ver alexandre. .?!
Cada A350 vai custar à TAP 100 milhões… onde vai buscar os 5000 milhões! ?
Mas também não interessa. Só acho piada a situação de tanto português “inteligente” esteja mortinho por ver um dos bons assets do seu pais ir para o lixo. .,,