TRAVELLERS intending to embark on the Atlantic voyage are reminded that a state of war exists between Germany and her allies and Great Britain and her allies; that the zone of war includes the waters adjacent to the British Isles; that, in accordance with formal notice given by the Imperial German Government, vessels flying the flag of Great Britain, or any of her allies, are liable to destruction in those waters and that travellers sailing in the war zone on the ships of Great Britain or her allies do so at their own risk.
IMPERIAL GERMAN EMBASSY,
Washington, D.C. 22nd April 1915
Ainda bem que os u-boat alemães demonstraram firmeza contra as facas da cozinha do Lusitania. Não é?
Pedro Sette-Câmara
André Azevedo Alves
Carlos Guimarães Pinto
Helder Ferreira
Bruno Garschagen
João Luís Pinto
LA
Bruno Alves
Miguel Botelho Moniz
ruicarmo
Miguel Noronha
Elizabete Dias
António Costa Amaral (AA)
LT
Rui Oliveira
BZ
dos ∫antos
André Abrantes Amaral
planca12
rui a.
Rodrigo Adão da Fonseca
Adolfo Mesquita Nunes
Michael Seufert
Luciano
Carlos M. Fernandes
Maria João Marques
jtcb
Nuno Branco
elisabetejoaquim
filipeabrantes
Tomás Belchior
Bruno Gonçalves
Ricardo G. Francisco
Tiago Loureiro
Ricardo Campelo de Magalhães
Filipe Faria
Ricardo Arroja
Tudo a ver. Até porque um missil (ou dois) tinha resolvido a questão mais rapidamente. Não é?
Comentário por Miguel — Maio 31, 2010 @ 16:02
“Até porque um missil (ou dois) tinha resolvido a questão mais rapidamente.” ?
Comentário por João Luís Pinto — Maio 31, 2010 @ 16:06
O pormenor interessante (como muitos da WWI) é que o Lusitânia, provou-se, transportava munições. E que os ingleses começaram um bloqueio (até aí, acto considerado ilegal) logo desde o início da guerra.
Comentário por CN — Maio 31, 2010 @ 16:31
CN,
Os exemplos não foram inocentes…
Comentário por João Luís Pinto — Maio 31, 2010 @ 16:44