“A ciência económica e os investimentos públicos” de Avelino de Jesus (Jornal de Negócios)
Assistimos, nos últimos 20 anos, a um formidável programa de infra-estruturas que mudou a face física do País, colocando-nos, nalguns casos, no topo dos países com melhores equipamentos, como é bom exemplo o sector das auto-estradas, conforme eu próprio evidenciei, com indicadores irrefutáveis, há um ano nesta coluna. Porém, o crescimento económico da última década foi insensível à execução daquele programa. O crescimento da primeira metade daquelas duas décadas não resultou – como muitos se iludiram, e por isso agora outros tantos querem copiar – do betão então abundantemente espalhado pelo País mas da abertura ao comércio e ao investimento internacionais que a entrada na Comunidade Europeia trouxe consigo. Esgotado aquele impulso, o crescimento caiu.
A nossa experiência poderia ser suficiente para intuir as limitações do investimento público em infra-estruturas como política de estímulo ao crescimento. Mas o nosso não é um caso raro e inexplicável. Os estudos recentes, com as técnicas econométricas mais apuradas, enquadradas pela reflexão económica mais abrangente, permitem entender a nossa situação como uma daquelas em que os investimentos públicos em infra-estruturas não são agora geradores de crescimento. Provavelmente, nunca o foram no passado.
Se quisermos evitar o desbaratar de recursos que nos vão ser necessários noutras áreas de promoção da competitividade geradora de crescimento, não podemos ignorar as contribuições mais rigorosas e actuais da ciência económica sobre a relação entre o crescimento e o investimento público em infra-estruturas.
Pedro Sette-Câmara
André Azevedo Alves
Carlos Guimarães Pinto
Helder Ferreira
Bruno Garschagen
João Luís Pinto
LA
Bruno Alves
Miguel Botelho Moniz
ruicarmo
Miguel Noronha
Elizabete Dias
António Costa Amaral (AA)
LT
Rui Oliveira
BZ
dos ∫antos
André Abrantes Amaral
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Rodrigo Adão da Fonseca
Adolfo Mesquita Nunes
Michael Seufert
Luciano
Carlos M. Fernandes
Maria João Marques
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Nuno Branco
elisabetejoaquim
filipeabrantes
Tomás Belchior
Bruno Gonçalves
Ricardo G. Francisco
Tiago Loureiro
Ricardo Campelo de Magalhães
Filipe Faria
Ricardo Arroja
Ainda no mesmo artigo :
“A substância do problema consiste no impacto de longo prazo dos investimentos em infra-estruturas sobre o crescimento da economia portuguesa … [ao contrario do que pretende] um certo keynesianismo primário ainda muito presente, para o qual o longo prazo não existe e a política económica vai pouco além de mandar abrir e tapar buracos.”
Comentário por Fernando S — Julho 10, 2009 @ 00:11