Deutsche Bank avalia acções da GM a zero e recomenda … vender
Entretanto já se fala num “plano de salvação” para a industria automóvel americana. Até agora, o custo para o contribuinte americano já vai em 2.063.800.000.000 USD. Alguém há de pagar.
RSS feed para os comentários a este artigo. TrackBack URI
 | Pequena Paródia para… em Dívida Oficial e Dívida Contab… |
 | Paulo Pereira em Dívida Oficial e Dívida Contab… |
| Paulo Pereira em Privatizar sem destatizar |
 | Fernando S em O que está a dar é aumentar… |
 | p D s em Que paguem os outros: a import… |
 | Ricardo Campelo de M… em Dívida Oficial e Dívida Contab… |
 | Ricardo Monteiro em A experiência na Casa Pia e os… |
 | APC em Que paguem os outros: a import… |
| APC em Dívida Oficial e Dívida Contab… |
| Paulo Pereira em Bailout municipal, mas sem alt… |
 | neotonto em Assim se divide o mundo |
| Paulo Pereira em Dívida Oficial e Dívida Contab… |
| Fernando S em O que está a dar é aumentar… |
 | Zwei em A experiência na Casa Pia e os… |
| Paulo Pereira em O que está a dar é aumentar… |
Pedro Sette-Câmara
André Azevedo Alves
Carlos Guimarães Pinto
Helder Ferreira
Bruno Garschagen
João Luís Pinto
LA
Bruno Alves
Miguel Botelho Moniz
ruicarmo
Miguel Noronha
Elizabete Dias
António Costa Amaral (AA)
LT
Rui Oliveira
BZ
dos ∫antos
André Abrantes Amaral
planca12
rui a.
Rodrigo Adão da Fonseca
Adolfo Mesquita Nunes
Michael Seufert
Luciano
Carlos M. Fernandes
Maria João Marques
jtcb
Nuno Branco
elisabetejoaquim
filipeabrantes
Tomás Belchior
Bruno Gonçalves
Ricardo G. Francisco
Tiago Loureiro
Ricardo Campelo de Magalhães
Filipe Faria
Ricardo Arroja
Ricardo Lima
Tema: Rubric. Blog em WordPress.com.
A OPEL parece que também já pediu ajuda ao governo alemão. Alguém há de pagar. E depois da industria automóvel? Qual será o próximo sector afectado que o contribuinte terá de socorrer? E quando não existir mais dinheiro? Fabrica-se? Até quando?
Comentário por António de Almeida — Novembro 10, 2008 @ 16:37
…Até acontecer o que aconteceu á União Soviética…
Comentário por lucklucky — Novembro 10, 2008 @ 17:29
Sobre o post: a indústria automóvel americana não está mal. Há fábricas de automóveis no Sul dos EUA que estão a produzir bem. O problema é que essas fábricas pertencem a companhias cotadas na bolsa de Tóquio (em jargão: “japonesas”). Quem está mal são as companhias de automóveis cotadas na bolsa de Nova Iorque (em jargão: “americanas”), como a GM.
Sobre o comentário 1: a Opel pertence, que eu saiba, à GM.
Comentário por Luís Lavoura — Novembro 10, 2008 @ 17:35
a Opel pertence, que eu saiba, à GM.
-Mas gozando de ampla autonomia financeira e administrativa, ao ponto de nem ser encarada como filial, mas uma verdadeira divisão do grupo. Julgo que a GM não detém sequer a totalidade do capital, mas aqui não tenho a certeza absoluta.
Comentário por António de Almeida — Novembro 10, 2008 @ 23:04
A Opel é GM: http://www.gm.com/europe/ ver o link das gm brands
Comentário por Carlos Afonso — Novembro 11, 2008 @ 23:30